喜信：温抗剂开启道路抗车辙剂新标的目的2011-12-13 15:46:58 来历: 中国路面机械网导读：颠末近30年的鼎新开放和交通根本举措措施扶植，我国公路扶植的成长已从初期的扶植-运营过渡到此刻的建-管-养并重时期。沥青混凝土路面获得年夜... 颠末近30年的鼎新开放和交通根本举措措施扶植，我国公路扶植的成长已从初期的 扶植-运营 过渡到此刻的 建-管-养 并重时期。沥青混凝土路面获得年夜面积的利用， 白改黑 、 白+黑 成为道路革新的首要选择。

可是，我国沥青混凝土路面的抗车辙能力很低。按照《公路沥青路面施工手艺规范》（JTGF40-2004）要求，在酷热地域，通俗沥青混凝土动不变度要求在1000以上，改性沥青混凝土动不变度要求在2800以上。按照笔者对非酷热地域几条改性沥青混凝土公路的实况查询拜访，车辙环境均很是严重，特别是在长年夜纵坡路段，车辙在横断面上的高差很年夜，呈W型，严重影响了道路的利用寿命和办事质量。

车辙查询拜访丈量

造成路面车辙的缘由良多，诸如天气情况、交通载荷、路面材料和施工质量等。跟着天气情况的恶化，极端高温气候几次呈现，和交通荷载的不竭增添，车辙对交通的负面影响日益凸显。采取抗车辙剂对沥青夹��������APP.txt杂料进行改性，提高动不变度次数，成为解决道路车辙的首选体例。

车辙路面影响交通

但颠末查询与比对，今朝国内利用的抗车辙剂（包罗国产与进口），遍及会要求提高夹杂料的拌杂温度。例如，通俗沥青拌杂温度为160℃，掺加抗车辙剂后，需要把拌杂温度提高到180℃，集料温度则更高，需要提高到190-200℃。是以，抗车辙剂的利用起首要年夜幅增添燃油耗损。据前同济年夜学传授吕伟平易近教员初步测算，全部升温进程每吨夹杂料燃油耗损将增添25% 摆布，这将会年夜年夜增添施工本钱。

其次，因为拌杂温度的提高，会年夜年夜增添 沥青烟 的排放。尽人皆知，在 沥青烟 中，含有年夜量的一氧化碳、二氧化碳、二氧化硫和氧化氮有害气体。这些有害气体对年夜气情况和人体健康城市带来很年夜的风险，特别是在地道中摊铺夹杂料时，工人犹如是在 毒气 中工作，极晦气在此刻全社会倡导成长的 情况友爱型经济 。

烟雾围绕的沥青夹杂料

是以，若何节能减排的解决车辙病害，成为公路人遍及关心的问题。寻觅一种既 温拌 ，又 抗车辙 的材料，日趋成为公路行业的核心话题。

长安年夜学公路学院郝培文传授奉告笔者，西安长年夜公路工程检测中间日前承接了一份由正中路科送检的材料：正中温抗1号（代号：WK-I）。从查验成果看，在不提高夹杂料各项温度的环境下，掺加0.5%的正中温抗1号后，AC-20型通俗沥青夹杂料和SBS改性沥青夹杂料，两种夹杂料的动不变度均年夜幅提高了三倍以上，别离到达6000以上和10000（60 C，0.7mpa，次/mm）以上，抗车辙能力年夜年夜加强。

先不管该材料是不是如其所谈的结果，但最少这开启了一个公路行业抗车辙病害处治的新标的目的，即寻求一种兼备 温拌 和 抗车辙 两重机能的材料。这不但能下降施工本钱，并且极年夜的利在国度所倡导的鼎力成长 情况友爱型经济 政策，势必显现出一种多赢的场合排场。

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